波形梁护栏用的各种材料应符合以下各项规定?

1、波形梁护栏板均采用 4mm厚波形梁护栏板，立柱采用φ140×4．5圆钢管立柱和□130×130×6方钢管立柱 （sb 级）。?

2、护栏板与立柱连接，采用六角形防阻块连接，sb级采用300×200×290×4.5 防阻块连接。

?3、地下管线、通信人孔和手孔两侧上方填土高度小于 1．3m 的路段采用现浇混凝土基础方式安装立柱，其立柱基础 1．5m 范围内的填土密实度应满足路基一般要求，土方路段护栏采用打入式立柱，石质路段以及无法打入立柱的路段，采用钻孔施工法。

?4、护栏防盗可采用设计中的防盗螺栓连接。

?5、波形梁板、立柱、端头及连接螺栓所用普通碳素结构钢(q235)，其技术条件应符合 《碳素钢技术条件》(gb700—88)的规定。

?6、拼接波形梁的螺栓应采用高强螺栓，材料采用 45 号钢，其技术条件应符合 《钢结构用扭剪型高强度螺栓连接副》(gb3632～36331995)的规定。?

7、防阻块材料可用型钢来制造，其技术条件应符合 《冷弯型钢技术条件》(gb6725—2002)的规定。?

8、立柱埋置于混凝土中时，混凝土用材料应符合交通行业标准 《公路桥涵施工技术规范》(jtj041—2002)的规定。

?9、波形梁板，端头、托架、防阻块、立柱、螺栓等构件外形尺寸及允许偏差、技术要求和检验方法等应符合 《公路波形梁钢护栏》(jt／t 281-2007) ?《公路三波形梁钢护栏》(jt／t 457-2007)的规定。?

10、波形梁护栏、立柱、端头及连接件表面采用热浸镀锌+聚酯浸塑的防腐处理措施，波形梁本次设计外观整体为绿色。(具体色号由施工单位提供样品，业主确定)，紧固件采用热浸镀锌+聚酯涂塑的防腐处理措施，涂塑过程中应注意对螺纹部分的保护，其要求应符合 《高速公路交通工程钢构件防腐技术条件》（gb/t 18226）的规定。

?11、浸塑构件首层(内层)金属镀层应为锌，第二层(外层)非金属镀层可为聚、聚或聚酯材料(建议采用聚酯浸塑)。 热浸塑防腐层应满足以下指标： 浸层冲击性能经 50cm·kg 的冲击试验后，试样表面无裂缝，浸层剥落等现象。 浸层附着性能：不劣于一级(采用划痕法，不允许剥离、凸起)。 浸层柔韧性：绕试轴在 15s 内以均一速度弯曲180度，试样无网纹、裂纹、剥落等异常现象(试轴直径为试样直径的4 倍)。 浸层耐盐雾腐蚀性能：经每周期22h，共 5个周期的耐盐雾试验后，试样表面应无锈斑、裂纹等异常现象。 浸层耐低温脆化性能：采用调温调湿箱，控制温度在-60℃±5℃，168h 的试验，试样表面应无脱落、起皮、裂纹等异常现象。 浸塑层应均匀、光滑、连续，护栏板，无肉眼可分辨的小孔、气泡、空隙、裂纹、脱皮及其他有害缺陷。

?12、波形梁护栏及立柱表面采用热浸镀锌+聚酯浸塑的防腐处理措施均应符合国家标准gb／t18226—2000 《高速公路交通工程钢构件防腐技术条件》等有关规定，通过交通部交通工程检测检验验收合格。?

13、波形梁护栏的所有冷弯型钢构件均应采用热浸镀锌处理，热浸镀锌所用的锌应为 《锌锭》(gb470)中所规定的0号锌或l号锌。

钢化玻璃栏杆中的玻璃又称强化玻璃。它是用物理的或化学的方法，在玻璃表面上形成一个压应力层。玻璃护栏配件如玻璃护栏挂件需要能够承受玻璃的重量，当玻璃受到外力作用时，这个压力层可将部分拉应力抵销，避免玻璃的碎裂，虽然钢化玻璃内部处于较大的拉应力状态，但玻璃的内部无缺陷存在，不会造在成破坏，从而达到提高玻璃强度的目的。钢化玻璃是平板玻璃的二次加工产品，波形护栏，钢化玻璃的加工可分为物理钢化法和化学钢化法。钢化玻璃强度高，波形梁护栏板，比普通玻璃大4～5倍；抗冲击强度也很高，用钢球法测定时，0.8kg的钢球从1.2m高度落下，玻璃仍然可保持完好。根据所用的玻璃原片不同，可制成普通钢化玻璃、吸热钢化玻璃、彩然钢化玻璃、钢化中空玻璃等。

护栏材料生锈腐蚀现象后，应该如何操作解决呢，想必这是大家作为关心的话题。考虑到高速公路车流量较为密集，一般大都选择在中午或是些道路封闭管理时机，进行逐段的道路施工养护，高速公路护栏板，具体涉及到两侧公路护栏的保养防护、生锈腐蚀现象的及时更换、道路围挡护栏的尺寸等等方面。出现大面积生锈后，要根据生锈面积进行具体的处理，具体步骤有：

首先，将生锈的告高速公路护栏具体尺寸记录下来，并利用敲打锤在围栏上测试具体的韧性，若发生大面积的掉漆、或是腐蚀现象，那么证明此处的公路护栏已经被严重的侵蚀，内部金属元素的脆弱程度可想而知。的方式是及时更换废旧围栏护栏产品。根据具体公路施工面积，选用新的护栏进行实际安装。

其次，生锈的护栏也应及时清理干净，并分类收回。由于属于常见的高速围挡施工材料，经过专业的回收降解处理后，仍具有更大的适用范围。其中公路护栏表面的镀锌、电镀喷塑防腐层，主要材质是氧化层漆料。在生产公路护栏的过程中，就会在上面均匀的涂抹一层防腐设备，更加有利于提升公路护栏的防腐效果。

后，想要解决公路护栏的日常防腐，定期的保养维护是不可缺少的环节之一，采用定段定期维护，将距离长久的公路护栏产品，进行专业的分离，道路维护施工人员，在定期的检测高速公路的过程中，更应注意两侧的护栏是否有破损、开焊或是严重腐蚀现象，出现这种问题，应该及时告知高速道路管理中心，让其派转专业维护人员进行现场清理、更换或是其他方面的保养工作。

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